KAWASAKI ZX 636

Jika mendengar kata kata kawasaki , mungkin yang di benak mungkin kawasaki ninja , kawasaki KLX dan lain-lainnya, kali ini kita akan membahas produk kawasaki dengan level premium – high. Kawasaki ZX 636 merupakan pembaharuan dari kawasaki ZX 6R. Meski sama sama menjadi produk andalan Kawasaki di level premium , akan tetapi ZX 636 memiliki cc lebih banyak yaitu 636 cc daripada ZX 6R dengan 600 cc nya.

            Kawasaki ZX636 di luncurkan pada tahun sekitar 1997 , dua tahun setelah ZX6R pada tahun 1995 . ZX 636 ini memiliki bobot berat sekitar 190Kg , memiliki 4 silinder dan 6 percepatan pastinya. Banyak sekali perubahan perubahan dari ZX636 dari masa ke masa , pada tahun pada tahun 1998 , terdapat perubahan terhadap motor ini yang berbeda pada body fairing . Lalu dengan melihat kompetitor R6 dari yamaha , GSX R600 dari suzuki semakin maju, maka pada tahun 2002 mengganti tipe bahanbakar dan meningkatkan perfoma HP atau horse powernya.

            Motor ini sangat cocok jika disandingkan atau dibandingkan dengan R6, yang merupakan unggulan level premium dari Yamaha. Untuk cc jelas , ZX636 lebih mendapatkan pesona nya daripada R6 yang berbeda sekitar 40cc. Memang perbedaannya hampir tidak terasa, tapi perbedaan tetap perbedaan , ZX636 lebih unggul dalam hal ini. Untuk desain, selera orang memang berbeda-beda. Akan tetapi , secara kasat mata kedua produk ini hampir sama sama sempurna dan tidak ada cacat desain. Dari ZX636, memiliki desain depan garang, dengan terdapat space pada tengah antara lampu depan, yang jelas meniru sang kakak, ZX10R.

            Untuk desain dari R6, juga tak kalah garang. Desain ini bisa dibilang desain paling sempurna dari produk Yamaha sendiri, dengan desain tajam dan lampu yang tajam , seakan akan menambah desain garang motor ini. Tak ketinggalan, desain motor R6 ini didesain sendiri oleh sang maestro MotoGP, Valentino Rossi. Dari position riding dari kedua motor ini , motor ini sama sama memiliki posisi riding yang tak friendly jika dipakai harian. Dengan stang yang jauh serta tangki motor yang supergede, motor ini memiliki posisi riding yang nunduk dan siap balap . Akan tetapi, ZX636 sedikit unggul dalam hal ini karena motor yang tidak terlalu panas jika dipakai lama, berbeda dengan R6 yang sangat panas dan pengeluaran udara hasil pembakaran mesin langsung di paha pengendara tersebut.

            Dengan keunggulan dan kekurangan masing masing motor, secara keseluruhan ZX636 sedikit diunggulkan. Dengan cc yang lebih gede dan desain yang tak kalah ciamik, serta lebih friendly daripada kompetitornya R6, memang sangat cocok untuk naik cc dari 250 ke tingkat 600 cc.

Penulis : Radifan Syauqi MIBM 2A

CBR 250 RR , Senjata Andalan Honda!

Honda kembali menunjukkan taji nya dalam persaingan motor roda dua. Bulan September 2016, perusahaan roda dua asal Jepang ini secara resmi mengeluarkan motor kelas 250 cc yang membuat persaingan semakin ketat antara Yamaha, Kawasaki dan tentunya Honda. CBR 250 RR namanya, sempat booming karena awal tahun 2016 dikabarkan akan keluar di pasaran Indonesia dan akhirnya resmi keluar pada bulan September . Tak tanggung-tanggung, banyak sekali teknologi teknologi dalam motor ini yang jelas melibas rival rivalnya yaitu R25 dari Yamaha dan Ninja250 dari Kawasaki.

Dengan spesifikasi mesin 2 cilinder 250 cc, memiliki 6 percepatan, tangki 14 liter, dan sudah menggunakan pengereman ABS tentu menjadi kekuatan tersendiri dari motor CR250 RR ini. Motor ini adalah kakak dari motor Honda 250cc sebelumnya, yang membedakan, motor ini sudah memiliki banyak sekali teknologi pembaharuan dari motor Honda 250cc sebelumnya sehingga sangat pantas jika di saingkan dengan R25 maupun ninja 250.

Yang membuat keren motor ini adalah sudah memakai teknologi up side down. Hanya CBR 250 RR yang memakai teknologi ini di kelas 250cc. Biasanya up side down hanya digunakan pada moge 600cc keatas. Upside down ini adalah suspensi yang biasa dipakai moge dan pertandingan balap MOTOGP.

Dari segi desain , jelas CBR 250 RR ini menang telak. Dibandingkan R25 , motor ini lebih macho karena desain nya yang tajam dan patah-patah membuat semakin garang motor ini. Banyak yang bilang, Honda CBR250 RR ini adalah adik Ducati Panigalle , karena desain bodinya yang hampir mirip. Desain knalpot motor ini sangat keren, memiliki 2 pipa pengeluaran jadi terlihat benar benar motor sport. Yang kerennya lagi, motor ini sudah full digital pada cockpit nya, jadi tak ada jarum speedo meter, semuanya sudah LED dan hanya CBR 250 RR yang menggunakan teknologi tersebut.

Impresi berkendara motor ini sport sekali dan benar – benar nunduk. Memang jika dipakai untuk jalan santai sedikit menyusahkan , akan tetapi jika diajak balapan motor ini sangat siap dan oke body positionnya. Selain itu motor ini sedikit lebih panas jika dibandingkan R25 , tapi sekiranya panas pada tangki motor hal biasa untuk motor ber cc besar .

Dengan kualitas dan teknologi terbaru pada motor Honda CBR250 RR ini , motor ini dibanderol dengan harga 63 juta non abs dan 70 juta abs. Memang sedikit diatas R25 dan Ninja250 dengan harga 50 jutaan , tapi dengan spesifikasi dan teknologi yang terbaru, seperti full LED, pengeraman ABS, teknologi upside down, memang sangat disarankan untuk memilih CBR250 RR ini.